ข่าวประชาสัมพันธ์

Bukit Kayu Hitam บูรณาการศูนย์กลางโลจิสติกส์ด้วยต้นทุน 200 ล้านริงกิต

วันอังคารที่ 3 ธันวาคม 2562 โดย จดหมายมาเลย์

ปุตราจายา, 3 ธ.ค. — รถบรรทุกและคลังเคลียร์สินค้าภายในประเทศ (ICD) มูลค่า 200 ล้านริงกิตจะได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจชายแดนพิเศษโกตาเปอร์ดานา (SBEZ) ในเมืองบูกิตกายูฮิตัม รัฐเกดะห์

คลังสินค้าที่มีชื่อว่า Bukit Kayu Hitam ICD พื้นที่ขนาด 20.2 เฮกตาร์นี้จะได้รับการพัฒนาและบริหารจัดการโดยบริษัทร่วมทุนที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ Bukit Kayu Hitam ICD Sdn Bhd ซึ่งเป็นความร่วมมือในสัดส่วน 60:40 ระหว่าง PKT Logistics Group Sdn Bhd และ Northern Gateway Sdn Bhd

Lim Guan Eng รัฐมนตรีกระทรวงการคลังเป็นสักขีพยานในการลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง Northern Gateway Logistic Center Sdn Bhd และ One Northern Hub Sdn Bhd ที่นี่

Northern Gateway Logistic เป็นบริษัทในเครือของ Northern Gateway ซึ่งถือหุ้นทั้งหมดโดย Ministry of Finance Incorporated ในขณะที่ One Northern Hub เป็นบริษัทในเครือของ PKT Logistics Group

Lim กล่าวว่ารัฐบาลสนับสนุนการพัฒนาโดยจัดสรรเงิน 25 ล้านริงกิตในปี 2562 และอีก 50 ล้านริงกิตในปี 2563 เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานภายนอก เช่น ถนนและระบบสาธารณูปโภค เพื่อทำให้คลังน้ำมันแห่งนี้ประสบความสำเร็จ

เขากล่าวว่าโครงการดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงการค้าของมาเลเซียและไทย เนื่องจากปัจจุบันราชอาณาจักรนี้เป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับ 5 ของมาเลเซียทั่วโลก โดยมีมูลค่าการค้ารวม 105.4 พันล้านริงกิตในปี 2561

“ประมาณร้อยละ 70 ของมูลค่านี้มาจากการค้าข้ามพรมแดน โดยทางข้ามบูกิตกายูฮิตัม-สะเดาเป็นจุดศูนย์กลาง” ลิมกล่าว

Datuk Wira Jalilah Baba ประธาน PKT Logistics ระบุว่า การพัฒนา ICD จะเสร็จสิ้นใน 3 ระยะ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2565

Datuk Jalilah Baba ประธาน PKT Logistics Group กล่าวว่า ICD ประกอบด้วย 3 ระยะ โดยคาดว่าจะมีการพัฒนาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า และการพัฒนามีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2565

เธอกล่าวว่า ICD ซึ่งเชื่อมโยงกับศูนย์ตรวจคนเข้าเมือง ศุลกากร การกักกัน และการรักษาความปลอดภัย Bukit Kayu Hitam จะเป็นศูนย์กลางลอจิสติกส์แบบบูรณาการเพื่อรองรับปริมาณงานตู้คอนเทนเนอร์ 200,000 ตู้ต่อปีตามคลังสินค้าและอาคารข้ามท่าเทียบเรือสำหรับการรวมสินค้าและบรรจุตู้สินค้า

“ด้วย ICD ที่บูรณาการและยั่งยืนที่ Bukit Kayu Hitam เราตั้งเป้าที่จะดึงดูดสินค้าขนถ่ายทางตอนใต้ของประเทศไทยผ่านทางท่าเรือของมาเลเซีย ด้วยการทำให้กระบวนการรถบรรทุกข้ามพรมแดนทั้งหมดสำหรับสายการเดินเรือ ผู้ส่งสินค้า และตัวแทนพิธีการศุลกากรมีประสิทธิภาพเท่าที่จะเป็นไปได้” เธอพูด.

ICD จะต้องพึ่งพาตนเองได้ เนื่องจากจะประกอบด้วยปั๊มน้ำมันและอาคารสูงหลายชั้นที่ให้บริการพื้นที่สำนักงาน สถาบันโลจิสติกส์ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการเพื่อตอบสนองความต้องการของคนขับรถบรรทุก เธอกล่าวเสริม — เบอร์นามา

เลื่อนไปด้านบน